接驳

羊城晚报讯 记者余宝珠报道: 东莞地铁建设又有新变化。7月3日,东莞市发展和改革局发布《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024)及线网规划(调整)环境影响报告书(征求意见稿)》(以下

东莞地铁1号线二期 与广州5号线接驳

羊城晚报讯 记者余宝珠报道: 东莞地铁建设又有新变化。7月3日,东莞市发展和改革局发布《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024)及线网规划(调整)环境影响报告书(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),广征公众意见。记者了解到,此次规划调整涉及建设项目共计7条线路,线路总里程166.94km,设车站64座,具体线路包括 1 号线一期、2 号线三期、3 号线一期、1 号线二期、1 号线三期、1 号线支线一期、3 号线支线。从《征求意见稿》看,东莞近期(2019-2024年)计划投入1071.12亿元。

1号线增加与赣深高铁衔接

记者了解到,东莞新的地铁规划线路无论是敷设方式、站点都进行了优化。记者了解到,地铁1号支线增加了与赣深高铁东莞南站之间的衔接;地铁3号线则结合了深圳市轨道线网和建设规划,是一条与深圳地铁衔接的重要工程。

据悉,正在建设中的1号线一期工程起点望洪站位于洪梅镇、望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路口北侧,该站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。1号线可在鸿福站与地铁2号线接驳,在东城南站与莞惠城轨换乘,在松山湖站与未来的3号线换乘,终点黄江中心站也可与未来的4号线换乘。后续开工的1号线二期工程将接入广州地铁线网,在黄埔港客运站与广州地铁5号线进行换乘衔接;而1号线三期工程则向南与深圳6号线支线贯通运营。此次规划有调整的1号线支线一期工程未来可在樟木头火车站与广深铁路换乘,向南接入赣深铁路东莞南站,形成大型交通枢纽,并在塘厦中心站与东莞规划4号线换乘。

3号线将接入深圳11号线

按计划,1号线一期工程的建设年限将从2019年持续到2024年;1号线三期工程计划将从2020年持续到2025年。而广受关注的3号线也有了最新的进展,根据规划,3号线一期工程将于2023年也就是4年后开建,从东莞长安镇南下接入深圳地铁11号线的碧头站。

从规划上看,东莞3号线一期工程经长安、大岭山、松山湖、寮步、大朗、东坑、常平等镇街,线路总长度约 50.14公里,18个站点均为地下站。3号线18个站点中的4个站点可分别接穗莞深城轨线、东莞地铁1号线、莞惠城轨线、广深城轨线,将给市民出行带来新便利。而3号线支线也将在3号线一期工程开工一年后开始建设。

根据规划,3号线支线设在长安,全长1.8公里,唯一一座地体站点为长安汽车总站,向南延伸至深莞边界为终点,接入深圳11号线的碧头站。也就是说,以后东莞市民可以从东莞坐地铁,去往深圳的福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等地区。

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