接驳

杭州地铁5号线首段(良睦路—善贤)即将投入试运行。(点开可看大图)除了地铁,公交配套亦是大家关心的重点——今天上午,杭州公交召开新闻发布会,提前剧透:这次又是大手笔,杭州公交将陆续在地铁5号线首通段沿

「资讯」杭州地铁5号线首通段即将通车,22条接驳线曝光!

杭州地铁5号线首段(良睦路—善贤)即将投入试运行。

(点开可看大图)

除了地铁,公交配套亦是大家关心的重点——

今天上午,杭州公交召开新闻发布会,提前剧透:这次又是大手笔,杭州公交将陆续在地铁5号线首通段沿线设置22条地铁接驳线,它们身上有着“香港小巴”的身影:

距离地铁站越来越近,仅30-80米;时间更准,公布到站时间让你“掐着点坐公交”;线路更加灵活,尝试开通“社区穿梭巴士”,招手上车,按铃下车,根据乘客意愿随时开行新线路……

有人说,奔跑在旺角的小巴,是香港最自由的灵魂。

香港的公共小巴有红绿之分,红色小巴行驶的线路不固定,除总站外不设固定车站,只要是非禁停区的道路上便可扬招上车,道路拥堵时,还可随时改变线路行驶。

杭州究竟需要什么样的公交接驳模式?

不久前,杭州公交集团相关负责人带着团队前往香港“取经”,也在这一次新推出的22条地铁接驳线上做出了新的尝试——

22条接驳线走的全是“短、频、快”的公交接驳方式。

1

离地铁站越来越近,30-80米线路却越来越短,仅2-3公里

为配合地铁5号线首段的开通,杭州公交将逐步配套22条地铁接驳线。

对选择“地铁+公交”出行模式的人来说,最理想的状态,莫过于出了地铁站就能看到公交车。这次,良睦路、杭师大仓前、蒋村、萍水街等地铁站的出入口与最近公交站距离均在30-80米左右,基本实现了“零空间换乘”。

事实上,目前杭州80%以上的地铁接驳线已经做到了公交站点距离地铁口不大于100米。

同样,对于要乘坐公交再换乘地铁的人而言,也希望能实现“足不出户坐公交”。为了满足不同需求,杭州公交开通社区接驳巴士,将地铁、大型换乘站与社区相衔接;开通社区便利巴士,链接区块内的生活小区、商超、农贸市场、教育机构及医疗机构。

之前,杭州公交已经尝试着将公交开进医院、小区内部,这次公交车开进了杭师大仓前校区等几所大学内部,出了教室、寝室、食堂,就能坐上地铁接驳线,直达地铁站。

同时,杭州公交还将在人工智能小镇、未来科技城海创园区内部设置公交线路。

线路多了,长度却也越来越短,1304、1305、1309路,全长仅2-3公里,算得上是杭州最短的公交线路了,目的就是为了将乘客最快地送到目的地。

2

公布中途站点到站时间

实现“掐着点坐公交”

“掐着点坐公交”也能在这次的地铁接驳线中实现。

杭州公交不仅要在B2C、149、286、311、353、420路等线路上公布全时段的发车间隔,将其打造成“守时大数据公交快线”。同时,404M、1300M、1304M、1309M路等地铁接驳线,还将公布部分中途站点的到站时刻表,乘客可以根据时刻表,精准计算出行时间,把等车时间压缩到最短,实现“时间零换乘”。

真的能做到吗?杭州道路的拥堵状况,杭州公交就不怕“打脸”吗?

事实上,杭州公交已经在其他接驳线上尝试了。

与地铁4号线接驳的1507M路,与地铁1号线闸弄口站接驳的1602M路,都公布了该线路途经的部分中途站的班车到站、发车时间。例如,1602M机场路里街站,站牌上清楚的标明发车时间6:40-9:10、17:10-18:40(预计每逢10分、25分、40分、55分到站)等。

掐着点坐公交的背后是杭州“公交大数据”。

“道路的拥堵也是有规律可循的,通过‘杭州公交客流分析平台’中的大数据,我们对线路的运行时间进行了测算,摸清楚每条线路的堵点,在这个基础上确定到站时间。杭州公交对1602M和1507M进行过几次抽查,准点率基本上达到了80%以上,误差也控制在2-3分钟左右,毕竟具体路况会有所变化。”杭州公交总经理助理陈施承介绍。

3

公交站牌找线路不再“大海捞针”

杭州公交“大家族”要换标识了

为方便乘客能够清晰的识别,结合地铁5号线首段开通,杭州公交将对线路类型的视觉系统进行升级完善,除了继续在地铁接驳线车头前喷绘与地铁同线的图案外,还设计了地铁接驳线、公交快线、社区便利巴士、社区接驳巴士、社区穿梭巴士的专属标识。夜间线、高峰线、假日线站牌的形制也进行了改变,提高乘客的辨识度。

在地铁5号线首通段沿线一些人流较大的地点,杭州公交将设置区域内公交站点导乘牌,标明各站点所处位置及停靠线路开往方向,“公告牌的内容将充分体现人性化思维,由原先的以线路为序改为以到达区域为序,以更符合乘客的阅读习惯。”杭州公交总经理助理陈施承介绍。

据悉,三坝区域将首次出现这种新的公交导乘图。

三坝周边公交站点示意图上,清楚地分为:池华街亲亲家园、三墩、振华路、紫金港、申花板块、文新板块等,每一块区域下面有对应的方向、公交线路以及主要站点。

举个例子,你想去西湖科技园,那在对应的振华路区域里一下子就找到了17路,可以到达西湖科技园。

4

杭州试点“社区穿梭巴士”

有没有兴趣做“线长”欢迎毛遂自荐

今天的发布会上,记者还听到了一个新鲜词——社区穿梭巴士。

杭州公交透露,将在蒋村街道试点运行1310路“社区穿梭巴士”,由蒋村兴达苑始发,途经蒋村如意苑、蒋村广安苑、万福里、西溪蝶园、西溪里、公元里、西溪红柿苑、西溪白荻苑、西溪翠竹苑、西溪紫菱苑等小区和西溪首座、西溪谷、西溪银泰、金色西溪、蒋村商务中心、西溪诚品等园区。

“社区穿梭巴士”最大的特点就是灵活,沿线除既有的固定公交站点外,还会设置若干个“穿梭巴士招呼站”,乘客可以在招呼站内招手上车,并在车内按铃下车。后期,待社区穿梭巴士APP开发完成后,还可实现在蒋村街道内部根据乘客意愿随时开行新线路。

杭州公交方面表示,“地铁接驳穿梭巴士”的灵感,其实来源于共享单车。

蒋村街道有“四多”——电商企业多、大型写字楼多、民居民房多,还有就是共享单车多。杭州公交做了一次很“土”的客流调查,就是在蒋村街道蹲点,遇到租共享单车的市民,就会接受来自公交工作人员的“灵魂的拷问”:你从哪里来,要到哪里去?

根据客流调查,杭州公交发现,共享单车租用者的活动范围基本就在这个区域里。“那我们为什么不能尝试开通一条类似共享单车的灵活线路,方便区域内的居民乘坐呢?”

“社区穿梭巴士”的司机将担任“车长”,杭州公交还将设立乘客微信群,招募若干名乘客成为“线长”,“线长”把乘客的实际需求反馈给“车长”,对线路、站点的设置、发车班次等进行论证调整,实现“我的公交我做主”。

后期,“线长”还可招募同行乘客,在允许的范围内临时开通新的定制线路。

怎么样,有兴趣的你,请在留言平台“毛遂自荐”。

新闻

具体配套方案

杭州公交集团将陆续在地铁5号线首通段沿线设置22条地铁接驳线。同时,根据线路运营客流特征,对7条线路的运营模式进行调整,并优化撤并线路12条次。

(一)地铁接驳

1、接驳余杭街道和地铁良睦路站的404M路;

2、接驳中泰街道、运溪路南段和地铁良睦路站的408M路;

3、接驳余杭街道、上仓路和良睦路地铁站的461M路;

4、接驳仓前、未来科技城中央公园板块、未来科技城海创园板块和地铁良睦路站、杭师大仓前站的1304M路;

5、接驳西溪永乐城、未来科技城中央公园板块、向往街沿线和地铁良睦路站、杭师大仓前站的1309M路;

6、接驳未来科技城海创园板块和地铁永福站的1305M路;

7、接驳西溪八方城、荆长路沿线和地铁五常站的1301M路;

8、接驳文福社区、阿里巴巴西溪园区、福鼎家园、西溪北苑、同顺街沿线和地铁五常站、蒋村站的1300M路;

9、接驳西溪水岸、西溪花园、西湖科技园和地铁蒋村站的333M路;

10、接驳紫金西苑、五常港路沿线和地铁蒋村站的1303M路;

11、接驳蒋村花园和地铁浙大紫金港站,接驳阮家桥板块和地铁萍水街的1311M路;

12、接驳申花东单元和地铁和睦站,接驳庆隆板块和地铁萍水街站的1312M路;

13、接驳瓶窑、良渚、勾庄和地铁和睦站的313路;

14、接驳良渚新城和地铁大运河站的58路;

15、接驳良渚新城、运河新城西片和地铁大运河站的1204M路;

16、接驳万达板块、北部软件园、杭行路沿线和地铁大运河站的98BM路;

17、接驳桥西板块、小河地区和地铁大运河站的1206M路;

18、接驳崇贤新城、康桥、运河新城东片和地铁拱宸桥东站的426M路。

19、接驳中国铁建国际城、科园路沿线和地铁善贤站的1101M路;

20、接驳半山街道、杭钢生活区、北景园小区和地铁善贤站的1102M路。

21-22、开通进入杭师大仓前校区等几所大学内部的地铁接驳线2条。

(二)强化城西科创大走廊区域公交服务能力

1、充分利用文一路隧道、余杭塘路、德胜快速路等快速路网,对现有的公交快线(286快、269M、420、B2C)进行优化提升,提高发车密度,提升文一西路客流走廊的公交服务能力。其中,286路快线发车班次增加100%,并向西延伸至智溢路(人工智能小镇);269M路在现有法定工作日的基础上,运营时间扩展到周六;在现有420路基础上,增加高从湖墅南路匝道上德胜高架路的高峰快线,直达火车东站西;B2C路发车班次增加55%,并延迟至21时。

2、优化149、286、353路等线路运营组织,提升地面公交服务保障,特别加密早上9时后、晚上19时后的发车密度,并将149路服务时间延迟至21时,353路服务时间延迟至23时。

(三)针对地铁5号线开通后的线路布局,对B2、B支1、B支4、11、26、36、57、199、267、461A、516、Y8路等线路进行优化撤并。

编辑:俞啸煜

责编:苏昭军

来源:钱江晚报、浙江24小时

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