接驳

由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的首批4组CRH6F型市域列车6月27日交付出厂。预计6月29日抵达海口,计划7月投入运营。据了解,列车车型为CRHF6-A型,最高时速160公里/小时,车辆最大

海口公交集团66条公交线路无缝接驳市郊列车

由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的首批4组CRH6F型市域列车6月27日交付出厂。预计6月29日抵达海口,计划7月投入运营。据了解,列车车型为CRHF6-A型,最高时速160公里/小时,车辆最大载客量达756人。

记者从中车四方获悉,此次交付的列车针对城际铁路站间距小的特点,车辆制动加速性能优异,能够像地铁一样“快起快停”。列车每侧有10个1.3米的双开车门,实现“快速乘降”,满员状态下,29秒内半数乘客就能完成上下换乘。车内采用2 2硬质座椅、花形多杆立杆扶手,配合清新的色调,为乘客提供清新舒爽的乘坐体验。车辆节能环保优势显著,人均百公里能耗少于1度电。

值得一提的是,每列车都有不同的特色涂装,7种海口市最具代表性的元素:木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕,通过轻盈通透的彩铅画、水彩画艺术风格,把车辆装点成为极具风情的城市交通名片。

据悉,市域列车共设置6个站点,该段全长38.4公里。该项目共包括7列CRH6F-A型动车组,按照前4列6月交付,后3列9月交付推进。

为配合市域列车开通后,市民换乘无缝对接及公交专用道的使用需要,海口公交集团近期加紧改建或增建公交候车亭,方便市民乘车。

市域列车共设置6个站点

海口站

长流站

秀英站

城西站

海口东站

美兰机场站

为实现市郊列车开通后“零对接、零换乘”,高效输送和分流的市郊列车的客流,海口公交集团按照“来的容易、走得快”原则,未雨绸缪,科学谋划市郊列车接驳方案,全面优化海口站、长流站、秀英站等高铁经停站点公交线网布局,从6月29日起,新开通80路、81路等9条公交线路和优化调整63路、66路等8条公交线路,届时市郊列车接驳公交线路达66条,全面实现市郊列车与地面公交线路的无缝衔接,满足市民多样化交通出行需求。

据了解,按照市郊列车接驳方案,方便居民往返站点与市区交通出行,新开通公交线路9条。其中,海口站2条,80路(火车站—火车站“环线”)、81路(长滨路公交场站—火车站);高铁长流站2条,213路(火山口地质公园—高铁长流站)、204路(永庆寺—高铁长流站);高铁秀英站2条,216路(长天路公交场站—高铁秀英站)、82路(振业小区—滨涯路公交场站);高铁城西站1条,217路(高铁城西站—白水塘公交场站);高铁美兰站2条,218路(桂林洋国家热带农业公园—美兰机场)、219路(桂林洋大学城—美兰机场)。新开公交线路延伸长影环球100乐园、粤海铁南港、澄迈老城、美安科技新城、桂林洋大学城等区域,主要辐射站点5公里范围内居民交通换乘出行。

优化调整公交线路8条。其中,高铁长流站2条,210路(镇海村西门—高铁长流站)、212路(高铁长流站—澄迈老城“原59路快线调整”);高铁秀英站2条,70路(紫园--金盛达建材城)、202路(周仁村—周仁村“环线”);高铁城西站4条,84路(高铁城西站—新海港“原86路快调整”)、63路(高铁城西站—丽景湾别墅)、66路(高铁城西站—金盛达建材城)、208路(高铁城西站—长天路公交场站)。优化调整线路围绕市郊列车站点进行延伸和扩展,主要覆盖城南片区、椰海大道沿线、白龙路及新埠岛片区居民交通换乘出行。

据公交集团相关负责人介绍,目前,6个市郊列车站点沿线公交线网规模为49条。为确保市郊列车开通后高效输送和分流各站点的客流,前期结合市郊列车辐射效应,进一步优化南海大道沿线公交线网结构,并进行实地调研勘察,评估线路运营的可行性。接驳公交线路实施后,6个市郊列车站点周边的公交线网规模将达到66条,公交线路数增加34.7%。其中站内始发公交线路达到40条,占比60.6%。新开通的9条公交线路以及优化调整的8条公交线路覆盖了6个市郊列车站点5公里范围的区域,大幅增加了公交线网的覆盖面,有效提升了公交线路的直达性和换乘便捷性。进而增进群众福祉,最大限度地为群众提供便利。 (徐家启 张磊)

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